Les plateaux du Japon et de l'Italie ont pour point commun d'être deux grandes cartes. Mais les sensations de jeu qu'ils procurent sont très différentes. Sur le plateau de l'Italie, vous allez jouer gros, très gros... Vous aurez certainement besoin de compléter de longues routes, y compris des lignes de ferry, mais vous aurez aussi besoin de planifier votre réseau de manière à y inclure un maximum de régions puisque les points de bonus qui correspondent peuvent faire la différence entre victoire et défaite. Dans d'autres parties vous préférerez vous concentrez sur vos propres longues cartes Destination. Il y en a beaucoup et choisir d'en reprendre tôt dans la partie peut constituer une alternative aux points des régions.
Pour ce qui est du plateau du Japon, c'est tout le contraire. Il va falloir vous la jouer fine. Il y a beaucoup de petites routes, mais cela va vous demander plus de planification, pas moins. Ce sera un peu comme jouer au chat et à la souris avec vos adversaires. Allez vous prendre beaucoup de voies rapides et miser sur le bonus de fin de partie ou allez vous les ignorer en espérant que les autres joueurs vont les prendre pour vous et vous concentrer sur les routes traditionnelles qui complètent vos cartes Destination ? Allez vous prendre les voies rapides tôt dans la partie pour être sûr qu'elles seront effectivement construites ou allez vous attendre pour construire uniquement celles qui ne semblent pas intéresser les autres joueurs avec tous les risques que ça comporte ? Si au final une voie rapide n'est pas construite, vous allez peut-être manquer de trains pour remplir vos objectifs !
Une description faite par Alan R. Moon, l'auteur des aventuriers du rail !
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